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2016-10-11

  边学边悟

他把师傅每次停车的距离、速度和列车牵引重量等数据都记录下来,并画成曲线图,反复对比分析 MTL{m \@  
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  边学边悟 N=EUP  
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  通讯员 王新军 =omcs5_7%  
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  京沪线上,满载货物的DH25008次列车接近张庄站。担当机车乘务任务的济南西机务段火车司机钱玉龙与车站联控完毕,把列车时速缓缓调到37公里,平稳通过进站信号机。制动减压,列车减速、停稳,距离出站信号机正好150米—— o<]&qL &  
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  “漂亮!”一旁的师傅邢钢伸出了大拇指。这是发生在前不久,钱玉龙在值乘作业中的一个情景。 70xKvP>:  
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  钱玉龙是入路刚满三年的年轻人。自他从济南西机务段济西运用一车间报到那天起,就发誓要驾驶着机车干出一番名堂。车队党支部书记看出小伙子是个好材料,特意安排责任心强、经验丰富的老司机邢钢当他的师傅。钱玉龙整天围着老师邢钢转,师傅干什么他就学什么,而且必须打破砂锅“问”到底,不弄明白不罢休。 [0nRv f<}  
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  机车司机都知道,在站台端部,有一个机车位置停车标,机车头部停在这个位置,一般距离出站信号机正好150米。这是一个安全停车位置。货物列车长,有时差1米尾部进不来,多几米又存在冒出的隐患——因此,精确对标,是机车司机必练的绝活儿。 &#Z?q}g  
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  要熟练掌握这门绝活儿,对一名新职工来说可不是一件容易事,必须要准确掌握值乘区段范围内的线路坡道、信号设备等等。 LUv;r-k#  
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  为了练就这门绝活儿,钱玉龙成为在司机培训课上最认真听讲的一名学员,每次把笔记本记录得密密麻麻,晚上回到家再拿出来慢慢消化。火车制动距离不像汽车那样短,一列重5000多吨的货物列车,仅从速度30公里开始下闸,滑行距离就有200多米长。 .kC{?/C'k  
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  为了尽快掌握技术,他把师傅邢钢每次停车的距离、速度和列车牵引重量等数据,都记录下来,并画成曲线图进行反复对比分析,他终于理解了:列车制动时尽量早减压、少减压,初次减压要掌握在50~70kpa范围内,感觉速度下降慢时,及时追加减压制动,这样才能让列车停得更准。 \6X/RQ8  
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  功夫不负有心人。钱玉龙比别人少用了一年的时间,提前熟练掌握了列车对标停车这个绝活。 CQ!0v~[=  


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